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Apr 25, 2023

우크라이나, 리투아니아 무료철도 프로그램에 합류

우크라이나 철도는 리투아니아 철도(LTG)와 협력하여

우크라이나 철도는 LTG가 시작한 무료 철도 프로그램에 참여하기 위해 리투아니아 철도(LTG)와 협력하기로 합의했습니다. 이 무료 철도 프로그램은 발트해 지역을 기술 호환성, 법적 문제부터 IT 솔루션에 이르기까지 표준화된 철도 네트워크와 연결합니다.

이는 5월 9일 뮌헨에서 두 당사자가 서명한 각서를 통해 확인되었습니다. LTG의 CEO인 Egidijus Lazauskas는 발트해 지역의 다른 국가들도 이 계획에 동참하도록 초대했습니다.

프리 레일(Free Rail)로 알려진 이 프로그램은 2030년까지 설계되었으며 발트해 국가와 우크라이나 간의 비즈니스 관계를 강화하는 것을 목표로 합니다. 이 철도 프로그램은 광궤(1,520mm)를 사용하는 국가에 초점을 맞추고 전체 유럽 철도 네트워크 내에서 더 나은 통합을 만드는 것을 목표로 합니다. 그러나 얼마나 많은 다른 주들이 이 프로그램에 참여했는지는 아직 불분명합니다. 이 무료 철도 프로그램과 기존 Rail Baltica 및 TEN-T 프로젝트의 통합은 향후 조사를 위해 아직 계류 중입니다.

Rail Baltica 프로젝트는 바르샤바, 카우나스, 빌니우스, 파네베지스, 리가, 탈린 및 페르누를 연결하는 고속 노선을 제공하는 것입니다. 네트워크 길이는 870km로 리투아니아 392km, 라트비아 265km, 에스토니아 213km이다.

현재 Rail Baltica는 리투아니아의 Neris 강 위에 철도 교량 건설을 시작했습니다. 완공되면 발트해 연안 국가에서 가장 긴 철도 교량이 될 것입니다. 이 프로젝트에는 약 6400만 유로가 소요될 예정이다.

TEN-T(유럽 횡단 운송 네트워크)는 유럽 연합 전역의 운송 인프라와 연결성을 개선하기 위해 설계된 도로, 철도, 내륙 수로, 공항 및 항구의 네트워크입니다. 네트워크는 1996년에 설립되었으며 이후 현재 정책과 2013년부터의 선이 포함된 해당 지도를 통해 업데이트되고 확장되었습니다. 업데이트로 인해 유럽 위원회는 2021년 12월에 개정된 규정에 대한 초기 입법 제안을 내놓았습니다. 누락된 링크를 해결하고 더 깨끗하고 친환경적이며 스마트한 모빌리티로의 전환을 지원합니다. 또한 러시아의 우크라이나 침공으로 인해 변경된 지정학적 상황이 큰 영향을 미쳐 유럽연합 집행위원회는 2022년 7월 제안을 수정하게 되었습니다.

현재 TEN-T 프로젝트는 헬싱키와 바르샤바를 연결하는 Rail Baltica부터 오스트리아와 이탈리아를 연결하는 Brenner Base Tunnel 또는 리스본-마드리드 고속철도까지 다양합니다.