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May 30, 2023

루프트한자는 거래 보류에 앞서 ITA 항공의 일부 화물을 처리합니다.

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마이애미 — Deutsche Lufthansa AG의 항공 물류 부문은 이탈리아 항공사에 대한 독일 국적 항공사의 보류 중인 투자와 무관한 계약에 따라 미국에서 ITA Airways에 화물 처리 서비스를 제공하기 시작했으며 거래가 종료되면 전 세계로 배송물을 이동하는 데 협력할 예정입니다. Lufthansa 관계자는 말했다.

지난 달 루프트한자는 이탈리아 정부와 이전에 알리탈리아(Alitalia)로 알려졌던 ITA 항공의 지분 41%를 3억 4,940만 달러에 인수하기로 합의했습니다. 규제 검토 대상인 이 거래는 루프트한자에게 나중에 회사의 나머지 주식을 인수할 수 있는 기회를 제공합니다.

두 항공사는 인수가 완료되면 즉시 판매 및 운영 협력을 시작할 것이며 ITA항공은 루프트한자 항공, 오스트리아 항공, 브뤼셀 항공, 스위스 국제항공과 함께 루프트한자 그룹(DXE: LHA)의 5번째 네트워크 항공사가 될 것이라고 밝혔습니다. 윤곽.

이번 파트너십에는 화물이 포함될 것이라고 루프트한자 카고의 신임 CEO인 애쉬윈 바트(Ashwin Bhat)가 화요일 확인했습니다.

"분명히 루프트한자 그룹의 일원으로서 그룹 내에서 화물 사업을 운영하면서 우리는 상호 작용하고 협력하며 논의가 허용되면 구조 내에서 협력할 수 있는 가능성이 무엇인지 알아볼 것입니다."라고 그는 인터뷰에서 말했습니다. 화물 네트워크 서비스 회의가 여기에서 열립니다.

루프트한자 카고는 루프트한자와 스위스 항공을 제외한 모든 자매 항공사의 화물을 관리합니다.

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미주 지역 담당 부사장인 스테파니 아벨러(Stephanie Abeler)는 루프트한자가 최근 ITA 항공을 대신하여 워싱턴-덜레스 국제공항, 뉴욕 JFK 공항 및 로스앤젤레스 국제공항에서 화물 창고를 운영하기 시작했다고 FreightWaves에 말했습니다. ITA는 루프트한자가 ITA 주식을 구매하기로 합의하기 전에 체결된 독립 계약에 따라 와이드바디 여객기의 화물 처리를 루프트한자에 아웃소싱하고 있습니다.

인터뷰는 관계자들이 고객 및 서비스 제공업체와 일련의 회의를 주최한 루프트한자 스위트룸에서 진행되었습니다.

루프트한자 카고는 장거리 노선에 보잉 777 화물기 16대와 유럽 내 당일 전자상거래 고객을 위해 에어버스 A321 개조 화물기 2대를 운영하고 있습니다. 11대의 항공기는 루프트한자 카고 브랜드의 루프트한자 카고 승무원이 운항합니다. 다섯 대의 항공기는 DHL과의 합작 투자사인 AeroLogic에서 전세기를 빌려 Lufthansa Cargo를 대신하여 AeroLogic이 운영합니다.

루프트한자의 화물 자회사는 지난해 화물 수익 49억 달러, 영업 이익 17억 달러를 창출했습니다.

Bhat은 Dorothea von Boxberg가 브뤼셀 항공의 CEO로 재임명된 후 4월 중순 최고 상업 책임자(CCO)에서 Lufthansa Cargo의 책임자로 승진했습니다.

루프트한자는 델타항공, 에어프랑스-KLM, ITA항공 투자 그룹으로 구성된 컨소시엄을 제압했습니다. 이탈리아 정부는 문제가 있는 알리탈리아 항공기의 절반 미만으로 2021년 말에 운항을 시작한 항공사에 대한 통제권을 축소하기를 원했습니다.

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