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Apr 30, 2023

Sigrid Nikutta, Clemens Först의 뒤를 이어 RFF 의장직을 맡음

게시일: 2023년 5월 10일 | 글로벌 철도 리뷰 | 아직 코멘트가 없습니다.

게시일: 2023년 5월 10일 | 글로벌 철도 리뷰 | 아직 댓글이 없습니다

DB 화물 운송 이사회 회원이자 DB Cargo AG의 대표인 Sigrid Nikutta 박사는 5년 동안 회장직을 맡은 Dr. Clemens Först로부터 철도 화물 운송 지휘봉을 이어받았습니다.

DB 화물 운송 이사이자 DB Cargo AG의 대표인 Nikutta 박사가 ÖBB 자회사 Rail Cargo Group의 이사회 대변인인 Dr. Clemens Först로부터 지휘봉을 이어받았습니다. 크레딧: ÖBB/Widmann

"우리가 철도로 더 많은 상품을 운송하는 데 성공한다면 유럽 연합의 기후 목표 달성에도 성공할 것입니다."라고 유럽 철도 화물 회사 연합인 Rail Freight Forward 이니셔티브의 새로운 의장인 Sigrid Nikutta 박사는 말했습니다. .

"철도 운송의 디지털화와 자동화를 통해 화물 열차의 대륙 운송 믹스에서 30%의 점유율을 달성하는 것이 가능합니다."라고 그녀는 계속 말했습니다.

ÖBB 자회사 Rail Cargo Group의 이사회 대변인이자 창립 이후 5년 동안 유럽 철도 화물 이니셔티브를 의장으로 맡은 Dr. Clemens Först의 지휘권을 이어받은 Nikutta 박사는 화물 운송의 DB 이사회 회원이기도 합니다. DB Cargo AG 대표,

"철도는 유럽의 DNA입니다! 260,000km가 넘는 철도 노선을 갖춘 유럽은 세계에서 가장 큰 대륙 환경 네트워크를 보유하고 있습니다"라고 Nikutta 박사는 말했습니다. "도로 운송에 비해 각 화물 열차는 CO2를 80%~100% 적게 배출했으며 한 번에 50대 이상의 트럭을 교체했습니다. 이제 과제는 입증되고 탄력적인 철도 화물 운송 모드를 디지털화하고 철도 용량을 더욱 확장하는 것이었습니다. 핵심 중 하나 ETCS와 같은 디지털 신호 시스템을 설치하거나 디지털 자동 커플러(DAC)와 같은 화물차에 새로운 커플러를 설치하는 등 철도 현대화는 유럽 전역에 걸쳐 철도에 대한 통일된 표준을 구현하는 것입니다. 운송 회사 또는 시장 규칙만으로도 철도 시스템에 대한 투자는 그만한 가치가 있습니다. 이는 유럽과 세계의 기후 보호에 도움이 됩니다. 글로벌 도전에 직면했을 때 강력한 유럽은 그 어느 때보다 중요합니다. 그리고 철도는 유럽을 만듭니다. 강력합니다. 다른 어떤 대륙도 이렇게 밀도가 높은 네트워크를 갖고 있지 않습니다."

Rail Cargo Group의 CEO인 Clemens Först는 다음과 같이 말했습니다. "5년 전 우리는 철도의 기후 보호에 대한 사람들의 관심을 끌기 위해 Noah's Train 아트 프로젝트를 시작했습니다." 그 이후로 그는 사회와 정치에서 기후 보호에 대한 새로운 인식이 생겼다고 말했습니다. "교통은 기후 문제의 중요한 부분이고 철도는 해결책의 근본적인 부분입니다. 그렇기 때문에 우리는 운전만 하는 것이 아닙니다. 철도 화물 운송의 혁신뿐 아니라 도로 운송에 대한 공정한 경쟁 조건과 철도 네트워크의 더 많은 용량을 위해 싸우고 있습니다."

동맹은 철도 운송 과정에서 재정적 불이익을 받지 않고 유럽 전역에서 기차를 운전하는 것을 트럭을 운전하는 것처럼 쉽게 만들 수 있는 기회를 요구하고 있습니다.

Nikutta 박사는 "기후 친화적인 철도 화물 운송을 위한 모달 점유율 30% 목표는 단 몇 년 안에 달성될 수 있습니다"라고 말했습니다. "철도 화물의 네트워크를 확장하고 디지털 표준으로 업그레이드하는 거대한 작업에 대해 유럽 수준에서 지원이 있다면 이루어질 수 있습니다."

화물 열차는 일반적으로 국경에서 녹색 신호를 받습니다. 모든 열차의 60%가 최소한 하나의 국경을 통과합니다. 매주 약 50,000~60,000대의 화물 열차가 약 4억 5천만 명의 인구와 기업 및 산업이 있는 대륙에 식량을 공급합니다. 10개의 유럽 철도 화물 통행로(RFC)는 유럽 경제의 중추를 제공합니다.

Rail Freight Forward는 혁신과 지능형 운송 혼합을 통해 화물 운송이 환경에 미치는 부정적인 영향을 대폭 줄이는 데 전념하는 유럽 철도 화물 회사 연합입니다. 연합은 유럽 성장을 위한 더 나은 거시경제적 해결책으로 2030년까지 유럽 내 철도 화물의 모달 점유율을 30%로 늘리는 것을 목표로 하고 있습니다. 이는 유럽의 철도 사업체, 인프라 제공업체 및 정치인을 동원하여 이러한 방식의 변화를 실현하기 위한 조치를 취하도록 합니다. Rail Freight Forward는 지속적으로 성장하고 있는 대규모 연합입니다.