DB Schenker와 MSC는 공급망 배출량을 줄이는 데 도움이 되는 중요한 바이오연료 계약을 체결했습니다.

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Apr 01, 2023

DB Schenker와 MSC는 공급망 배출량을 줄이는 데 도움이 되는 중요한 바이오연료 계약을 체결했습니다.

작성자: AJOT | 2023년 2월 15일 오전 8시 44분

작성자: AJOT | 2023년 2월 15일 오전 8시 44분

화물 운송업체와 해운 회사 간의 최초의 계약 • 2023년에 최소 30,000개의 표준 컨테이너(TEU)가 순배출 제로로 전 세계 해양으로 운송될 예정입니다. • 인증된 지속 가능한 2세대 바이오 연료가 다음을 지원합니다. 해상 화물 탈탄소화

2023년 2월 15일 에센/제네바 – DB Schenker는 녹색 해양 화물 서비스를 확장하고 있으며 모든 자체 통합 화물, 컨테이너 미만 화물(LCL), 전체 화물에 12,000미터톤의 바이오 연료 구성 요소를 사용하기로 합의했습니다. -세계 최대 컨테이너 라인인 MSC Mediterranean Shipping Company의 FCL(컨테이너 로드) 및 냉장 컨테이너(리퍼 컨테이너).

구매한 바이오 연료의 양은 시장의 전체 생산 체인(웰-웨이크)을 따라 추가로 35,000미터톤의 CO2 등가물(CO2e)을 절약하기에 충분합니다. 항해 중 연료가 어떻게 사용되는지에 따라 약 30,000TEU(표준 컨테이너)에 해당하는 CO2 배출량이 순 제로로 배송될 수 있습니다.

이번 달 체결된 구매 계약은 화물 운송업체와 해운 회사 간의 최대 탄소 배출 바이오연료 거래 중 하나입니다. 이는 기존의 화석 기반 해양 연료 대신 폐식용유에서 파생된 인증된 지속 가능한 2세대 바이오 연료의 사용을 명시합니다. 12,000미터톤의 바이오 연료 성분이 20~30%로 혼합되어 약 50,000미터톤의 혼합 바이오 연료가 MSC의 컨테이너 선박에 사용됩니다. 이번 계약을 통해 DB Schenker는 순 제로 해양 운송을 가능하게 하는 기성 제품을 고객에게 제공할 수 있게 되었습니다.

고객의 탄소 발자국에 대한 인증된 배출 감소

이번 파트너십은 청정 물류에 대한 DB Schenker의 의지를 보여주는 인상적인 최신 사례이며, 업계에서 대체 연료에 대한 수요를 늘리는 데 또 하나의 확고한 기여를 하고 있습니다. 지속 가능한 항공 연료(SAF)를 사용하는 순제로 비행과 마찬가지로 고객은 이제 정기 순제로 해상 운송을 예약하고 탄소 배출량에 대한 연간 배출 감소 증명서를 받을 수 있습니다. 후자는 법적 의무와 운송업체가 정한 연료 구매 주문에 더해 모든 미터톤의 바이오 연료가 벙커링된다는 것을 의미합니다.

Thorsten Meincke, DB Schenker 항공 및 해상 화물 글로벌 이사회 회원:"MSC와 함께 우리는 고객에게 최신 세대의 해양 바이오 연료를 사용하는 편리하고 깨끗한 솔루션을 제공하여 탄소 배출량을 실질적으로 추가로 줄일 수 있도록 돕고 있습니다. 우리는 이것이 옳은 일이라고 굳게 믿고 있기 때문에 이 일을 하고 있습니다. 따라서 는 바이오 연료 구매 비용을 미리 지불합니다. 한 가지 확실한 점은 고객이 공급망 전반에 걸쳐 기후 중립을 요구할수록 우리는 깨끗한 컨테이너 해상 화물을 더 빨리 달성한다는 것입니다."

Caroline Becquart, MSC 수석 부사장:"해상 화물의 탈탄소화는 단독으로 달성할 수 없으며 운송 및 물류 회사와 고객 간의 협력이 필요합니다. MSC 바이오연료 솔루션은 고객의 공급망에서 배출량을 줄이고 수요를 창출하여 에너지 전환을 가속화하는 최초의 인증된 탄소 유입 프로그램입니다. 순제로 탄소 운송 및 직접적인 CO2 절감 제공을 위해 우리는 순제로를 향한 공동 여정에서 유사한 기후 야망을 공유하는 DB Schenker와 파트너십을 맺게 되어 기쁘게 생각합니다."

바이오연료는 선박의 인프라나 공급망을 조정하지 않고도 정기적인 해상 화물 운송에 사용될 수 있어 특히 편리한 솔루션입니다. MSC 바이오연료 솔루션은 야망을 행동으로 옮기는 윈윈(win-win) 접근 방식으로 설계되었습니다. MSC는 지속 가능한 바이오 연료를 벙커링하고 고객은 CO2 절감 혜택을 누리며 이를 운송 가치 사슬 전체에 전달합니다. 이는 해운 산업 외부의 미래 배출 감소에 초점을 맞춘 탄소 상쇄 계획과 프로그램을 차별화합니다.